SöStB Galantha
SöStB Galantha - Szobb StEG I 370–373 / StEG II 336–339
Pályaszám
SöStB 53–56 ÁVT I 370–373 ÁVT II 336–339
Általános adatok
Gyártó	Maffei/München
Gyártásban	1850
Selejtezés	1897
Darabszám	4 db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	2-4-0
Nyomtávolság	1 435 mm
Hajtókerék-átmérő	1 264 mm
Ütközők közötti hossz	7 602 mm
Szolgálati tömeg	21,76 t
Tapadási tömeg	8,25 t
Gőzvontatás
Jelleg	1B-n2
Hengerek
Száma	2
Gőznyomás	6,35 atm
Tapadósúlyból számított vonóerő	26,04 kN
Sablon • Wikidata • Segítség

Az SöStB GALANTHA sorozat négy szerkocsis gőzmozdonysorozataa volt a cs. kir. Délkeleti Államvasútnak (röviden: SöStB, németül: k.k. Südöstlichen Staatsbahn).

A SöStB, hogy növelje 1B tengelyelrendezésű személyvonati mozdonyállományát 1850-ben vásárolt négy mozdonyt a Maffei Mozdonygyártól Münchenből. A mozdonyok külsőkeretesek voltak, a kereten kívül vízszintesen elhelyezett gőzhengerekkel. A vezérmű és a gőzelosztást végző tolattyúk a kereten belül kerültek elhelyezésre. A mozdonyokat az akkori szokásoknak megfelelően elnevezték: GALANTHA, SELLYE, UDVARD és SZOBB neveket, valamint az 53–56 pályaszámokat kapták. Összehasonlítva az egy évvel későbbi építésű GYULA - MONOSTOR sorozattal, már modernebbek voltak azoknál félhenger alakú állókazánfedelükkel.

Amikor 1855-ben az SöStB-t az ÁVT felvásárolta, a mozdonyokat saját pályaszámokkal látta el. Előbb 370–373, majd 1873-tól 336–339 lett a pályaszámuk. Mind a négy mozdonyt selejtezték 1897-ben.

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a SöStB – Galantha bis Szobb című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Irodalom

• szerk.: Lányi Ernő: Nagyvasúti Vontatójárművek Magyarországon. Közlekedési Dokumentációs Vállalat (1985). ISBN 963-552-161-8 

Külső hivatkozás

A típus története számokban (németül)