A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
KkStB 86 | |
kkStB 86 sorozat JDŽ 161 sorozat | |
Pályaszám | |
86.01 / 86.02–03 | |
Általános adatok | |
Gyártó | Krauss/Linz |
Gyártásban | 1905 / 1908 |
Darabszám | 3 db |
Műszaki adatok | |
Tengelyelrendezés | B |
Nyomtávolság | 1 435 mm |
Hajtókerék-átmérő | 930 mm |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 50 km/h |
Csatolt kerekek tengelytávolsága | 2 500 mm |
Teljes tengelytávolság | 2500 mm |
Üres tömeg | 16,6 t |
Szolgálati tömeg | 21,1 t |
Tapadási tömeg | 19,6 t |
Gőzvontatás | |
Jelleg | B n2vt |
Hengerek | |
Nagynyomású henger(ek) átmérője | 230 mm |
Kisnyomású henger(ek) átmérője | 360 mm |
Dugattyú lökethossza | 430 mm |
Gőznyomás | 15 at |
Tűzcsövek | |
Száma | 92 |
Rostélyfelület | 0,65 m² / 0,92 m² |
Sugárzó fűtőfelület | 3,3 m² |
Csőfűtőfelület | 25,4 m² |
A Wikimédia Commons tartalmaz KkStB 86 témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A kkStB 86 sorozat egy szertartályosgőzmozdony-sorozat volt az cs. kir. osztrák Államvasutaknál (österreichische Staatsbahnen[halott link], kkStB).
A három mozdony a Krauss linzi gyárában készült 1905-ben és 1908-ban. A különbség az első és a továbbiak között a rostélyfelületben volt. Mindhárom mozdony olajtüzelésű volt Joy vezérléssel. A mozdonyokat HÉV forgalmi igények figyelembevételével tervezték (a 86.02-03 a Krainburg[halott link]–Neumarktl[halott link] HÉV-nél üzemelt), ám nem váltak be, ezért további mozdonyokat nem rendeltek a sorozatból.
1918 után a 86.01 a PKP-hez, a másik két mozdony a JDŽ-hez került. A PKP már nem sorolta be a mozdonyt, hanem selejtezte. A JDŽ a JDŽ 161 sorozat 001-002 pályaszámait adta nekik.
Meg kell még említeni, hogy a 86 sorozatba korábban még két mozdonyt osztottak be, ám azokat 1889-ben 85.08-09 pályaszámokra számozták át.
Fordítás
Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 86 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
További információk
- A típus története számokban (német nyelven)
Irodalom
- Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
- Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, 1979, ISBN 3-900134-41-3
A lap szövege Creative Commons Nevezd meg! – Így add tovább! 3.0 licenc alatt van; egyes esetekben más módon is felhasználható. Részletekért lásd a felhasználási feltételeket.
Analóg multiméterek túlterhelés elleni védelme
Egyenáram
Egyenáram mérése
Egyenirányítós lengőtekercses műszer
Elektromágnes (fizika)
Elektromos feszültség
Elektromos térerősség
Fáziseltolódás
Fázismutató
Fajlagos ellenállás
Feszültséggenerátor
Feszültségváltó
Forgó mágneses tér
Háromfázisú hálózat
Hőelektromosság
Hatásos ellenállás
A lap szövege Creative Commons Nevezd meg! – Így add tovább! 3.0 licenc alatt van; egyes esetekben más módon is felhasználható. Részletekért lásd a felhasználási feltételeket.