Debrecen–Tiszalök-vasútvonal -

Debrecen–Tiszalök vasútvonal
	Személyvonat Hajdúböszörmény vasútállomáson 1996-ban
Vonalszám:	109
Vonal:	Debrecen–Tiszalök
Hossz:	64 km
Nyomtávolság:	1435 mm
Üzemeltető:	MÁV Magyar Államvasutak Zrt.
Maximális sebesség:	60 km/h
	A Wikimédia Commons tartalmaz Debrecen–Tiszalök-vasútvonal témájú médiaállományokat.

A Hajdúságban fekvő Debrecen–Tiszalök vasútvonal a MÁV 109-es számú, egyvágányú, nem villamosított 64 km hosszú mellékvonala. Egyvágányú vasútvonal lévén a vonatok csak Hajdúdorog, Hajdúnánás és Hajdúböszörmény állomásokon keresztezhetnek egymással.

Történet

A hajdúsági vidék mezőgazdasági termékeinek szállítására épített vasútvonal a MÁV debreceni állomásától indult. A mai vasútvonal elődjét a Debrecen-Hajdúnánási HÉV társaság két részletben helyezte forgalomba. A Debrecen és Hajdúnánás közötti vonalszakaszt 1884. október 5-én, a Hajdúnánás és Bűdszentmihály (ma Tiszavasvári része) közötti szakaszát 1886. december 12-én nyitották meg.^[1] A kevés földmunkával járó 56,1 km hosszú, síkvidéki jellegű vonal 20,0 kg/fm tömegű, „n” jelű sínekből épült. A vasútvonal folytatását, a Tiszalök állomásig tartó 7,9 km hosszú szakaszt később egy másik társaság építette meg. A Tiszapolgár-Nyíregyháza HÉV társaság saját vonalának egy szárnyvonalaként megépülő Bűdszentmihály és Tiszalök vonalat 1897. július 16-án adták át a forgalomnak.^[2]

Felépítmény

A vonalon a jelenlegi felépítmény hagyományos, hevederes illesztésű, 48 kg/fm sínrendszerű, az alátámasztás a Zelemér–Hajdúböszörmény, a Hajdúnánás–Hajdúnánás-Vásártér, Tedej–Tiszavasvári, valamint az Egyházerdő–Tiszalök szakaszokon talpfás, szórványosan vasbetonaljakkal megerősítve, a többi szakaszokon vasbetonaljas, az ágyazat zúzottkő.

Forgalom

A vonalon ütemes menetrend szerint kétóránként közlekedik személyvonat Debrecen és Tiszalök között, de késő este 1 pár Hajdúnánáson fordul. Menetrend szerint gyorsvonati közlekedés nincs.

Járművek

A vonalon közlekedő személyvonatokat Bzmot sorozatú motorvonatok továbbítják többnyire MÁV M41-es ingavonatokkal kiegészítve. Az ingavonatok mozdony + 3 Bhv + BDt kocsi összeállításúak.

2011. június 17-ig MDmot motorvonatok is közlekedtek a vonalon.

2018. október 1-jétől 6342 sorozatú motorvonatok is közlekednek a vonalon. 2018. november 5-től a vonalon nem jártak a 6341-es Uzsgyi motorvonatok, továbbá a 6312-es sorozatú motorvonat sem, egészen mostanáig, ugyanis a MÁV jelenleg újra közlekedteti a 6312-es "Iker Bz" becenévre hallgató motorvonatot, melynek különlegessége, hogy egész Magyarországon ez az egy darab található meg belőle.

A vonal állapota

Technikai megoldások terén a vonal igencsak el van maradva a kor irányvonalától. Jellemző rá a tipikus mellékvonali technológia: csapórudas sorompók, illetve (még ma is ténylegesen használt) mechanikus alakjelzők is megtalálhatók a vonalon. Az egyetlen, nagyobb sebességre (80 km/h) is alkalmas pályaszakasz Debrecen és Tócóvölgy állomás között található, azonban ennek hossza csupán 6 km, mely elenyésző, ráadásul Debrecenből kiindulva az első 1-2 km még csak kis sebességgel tehető meg a sok váltó és vágány miatt. A pálya talán legkritikusabb pontja Zelemér állomás és környéke, itt ugyanis a megengedett maximális sebesség csupán 40 km/h, méghozzá több kilométeren keresztül. Állomások tekintetében az utóbbi időkben 2 állomásépületet renováltak: Hajdúdorog és Hajdúböszörmény.

A pályán a legszükségesebb karbantartásokon kívül egyéb, jelentős fejlesztéseket nem végzett a MÁV már évtizedek óta.

Járatok

Személy (Debrecen – Hajdúnánás (– Tiszalök))
Sorszám	Megállóhely	Átszállási kapcsolatok
1	Debrecen végállomás	1, 2 5, 5A, 10, 10A, 10Y, 30, 30A, 39, 42, 42A, 43, 46, 46E, 46X, 46Y, A1 Helyközi buszok S51 , S506 , IC, EC, személyvonat, sebesvonat, gyorsvonat
2	Tócóvölgy	43 személyvonat
3	Józsa	36, 36Y
4	Hajdúszentgyörgy
5	Zelemér	Helyközi buszok
6	Hajdúböszörmény	Helyközi buszok
7	Hajdúvid
8	Hajdúdorog
9	Hajdúnánás végállomás	Helyközi buszok
10	Hajdúnánás-Vásártér
11	Tedej
12	Tiszavasvári	Helyközi buszok
13	Egyházerdő
14	Szorgalmatos	Helyközi buszok
15	Tiszalök végállomás	Helyközi buszok személyvonat

Balesetek

A debreceni vasúti baleset egy 1951. szeptember 27-én bekövetkezett vasúti szerencsétlenség volt Debrecen közigazgatási területén belül. 18:10 perckor a Tiszalökre közlekedő, 324-es sorozatú gőzmozdonnyal vontatott személyvonat az állomás kijárati váltóin ütközött a szomszédos vágányon, biztonsági határjelzőn kívül álló BCmot 376 pályaszámú motorkocsival. A balesetben 11 ember halt meg.

Források

↑ Magyar Vasúttörténet 2. kötet, 229. oldal, (Budapest, 1996, ISBN 963-552-313-0)
↑ Magyar Vasúttörténet 2. kötet, 261. oldal, (Budapest, 1996, ISBN 963-552-313-0)

Vasútportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap

Információ forrás: https://hu.wikipedia.org/wiki/Debrecen–Tiszalök-vasútvonal
A lap szövege Creative Commons Nevezd meg! – Így add tovább! 3.0 licenc alatt van; egyes esetekben más módon is felhasználható. Részletekért lásd a felhasználási feltételeket.

[1] Magyar Vasúttörténet 2. kötet, 229. oldal, (Budapest, 1996, ISBN 963-552-313-0)

[2] Magyar Vasúttörténet 2. kötet, 261. oldal, (Budapest, 1996, ISBN 963-552-313-0)

[1]

[2]