A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
1999-es San Marinó-i nagydíj | |
Az évad 3. versenye a 16-ból az 1999-es Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1999. május 2. |
Hivatalos elnevezés | XIX Grand Prix of San Marino |
Helyszín | Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola, Olaszország |
Versenypálya | 4,930 km |
Táv | 305,660 km |
Körök | 62 |
Időjárás | napos, száraz |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes) |
Idő | 1:26,362 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Michael Schumacher (Ferrari) |
Idő | 1:28,547 (45. a(z) 62-ből) |
Dobogó | |
Első | Michael Schumacher (Ferrari) |
Második | David Coulthard (McLaren-Mercedes) |
Harmadik | Rubens Barrichello (Stewart-Ford) |
A San Marinó-i nagydíj volt az 1999-es Formula–1 világbajnokság harmadik futama.
Időmérő edzés
A San Marinó-i nagydíjon a McLaren sorozatban harmadszorra szerezte meg az első rajtsort Schumacher és Irvine előtt. Häkkinen, aki kétkiállásos stratégián volt, hamar lehagyta a többi versenyzőt, de a 18. körben elveszítette kontrollját autója felett és balesetet szenvedett. Ezt követően Schumacher és Coulthard harcolt a győzelemért. A németnek sikerült megelőznie Coulthardot a boxkiállások során, így győzött a tifosik nagy örömére Coulthard és Barrichello előtt (Irvine motorhiba miatt kiesett).
Futam
Rsz. | Versenyző | Csapat | Körök | Idő/Kiesések | Rajthely | Pontok | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | 62 | 1:33:44,792 | 3 | 10 |
2 | 2 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 62 | +4,265 | 2 | 6 |
3 | 16 | Rubens Barrichello | Stewart-Ford | 61 | +1 kör | 6 | 4 |
4 | 7 | Damon Hill | Jordan-Mugen-Honda | 61 | +1 kör | 8 | 3 |
5 | 9 | Giancarlo Fisichella | Benetton-Playlife | 61 | +1 kör | 16 | 2 |
6 | 11 | Jean Alesi | Sauber-Petronas | 61 | +1 kör | 13 | 1 |
7 | 23 | Mika Salo | BAR-Supertec | 59 | +3 kör | 19 | |
8 | 20 | Luca Badoer | Minardi-Ford | 59 | +3 kör | 22 | |
9 | 21 | Marc Gené | Minardi-Ford | 59 | +3 kör | 21 | |
10 | 17 | Johnny Herbert | Stewart-Ford | 58 | Motor | 12 | |
11 | 5 | Alessandro Zanardi | Williams-Supertec | 58 | Kicsúszás | 10 | |
Kiesett | 12 | Pedro Diniz | Sauber-Petronas | 49 | Kicsúszás | 15 | |
Kiesett | 18 | Olivier Panis | Prost-Peugeot | 48 | Gázadagoló | 11 | |
Kiesett | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | 46 | Motor | 4 | |
Kiesett | 8 | Heinz-Harald Frentzen | Jordan-Mugen-Honda | 46 | Kicsúszás | 7 | |
Kiesett | 15 | Takagi Toranoszuke | Arrows | 29 | Üzemanyagnyomás | 20 | |
Kiesett | 6 | Ralf Schumacher | Williams-Supertec | 28 | Gázadagoló | 9 | |
Kiesett | 1 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 17 | Kicsúszás | 1 | |
Kiesett | 14 | Pedro de la Rosa | Arrows | 5 | Kicsúszás | 18 | |
Kiesett | 10 | Alexander Wurz | Benetton-Playlife | 5 | Kicsúszás | 17 | |
Kiesett | 22 | Jacques Villeneuve | BAR-Supertec | 0 | Váltó | 5 | |
Kiesett | 19 | Jarno Trulli | Prost-Peugeot | 0 | Kicsúszás | 14 |