A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
 |
Ehhez a szócikkhez további forrásmegjelölések, lábjegyzetek szükségesek az ellenőrizhetőség érdekében. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts a szócikk fejlesztésében további megbízható források hozzáadásával. |
| Renault | |
 | |
 | |
| Típus | Részvénytársaság |
| Alapítva | 1898 |
| Névadó |
|
| Székhely | Boulogne-Billancourt, Franciaország |
| Vezetők | Luca de Meo (2020. július 1-) |
| Alapító |
|
| Iparág | járműipar |
| Tulajdonos |
|
| Termékek | személyautók, kishaszonjárművek |
| Árbevétel | 55 537 millió euró (2019) |
| Alkalmazottak száma | 179 565 |
| Leányvállalatai | Dacia |
| Tőzsde | Euronext |
 Renault
Pozíció Franciaország térképén
| |
| é. sz. 48° 49′ 53″, k. h. 2° 13′ 44″Koordináták: é. sz. 48° 49′ 53″, k. h. 2° 13′ 44″ | |
| A Renault weboldala | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Renault témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A Renault S.A. Franciaország jelentős járműgyártó vállalata. Főleg személyautókat, buszokat, traktorokat és teherautókat gyárt. Jelenleg a Renault-Nissan-Mitsubishi vállalatcsoport része.
Története
A céget „Société Renault Frères” néven 1898-ban alapította meg Louis Renault, valamint két testvére Marcel és Fernand. Már hamar a versenyek felé fordult a figyelmük; de Marcel az 1903-as Párizs-Madrid autóversenyen életét vesztette. Ezután Louis már nem ült többet a volán mögé. A Renault AK 90CV viszont – a gyár akkori tesztelési osztályvezetőjével, Szisz Ferenccel a nyergében – megnyerte az 1906-os Grand Prix versenyt.
Az első világháború idején a gyár haditermelésre állt át. Gyártottak lőszert, katonai repülőgépeket valamint a Renault FT tankot.
A második világháborúig leginkább mezőgazdasági és ipari gépeket gyártottak.
Mivel a cég a világháború alatt együttműködött a német megszállókkal, ezért a háború után a gyárat államosították és „Régie Nationale des Usines Renault” néven alakult újjá, Pierre Lefaucheux vezetésével.
Az első új autómodell a farmotoros és hátsókerék-hajtású „4CV” volt. 1955-ben megalakították az Société Automobiles Alpine céget.
A korábbi modellt a Dauphine váltotta fel.
A vállalat az 1960-as és 1970-es években kezdett terjeszkedni Kelet-Európában és Dél-Amerikában. A Dacia 1966-ban jött létre Romániában, a Renault 8 Dacia 1100 modellnéven néven történő gyártására.
A Renault 5 modellt 1972-ben adta ki. Az 1973-ban kitört olajválság miatt a gazdaságos kisautó hamar népszerű lett. A különféle változatait egészen 1996-ig gyártották.
1976-ban az Alpine-ből a Gordini tuningműhely beolvasztásával létrehozták a Renault Sport részlegét. 1991-ben jelent meg a Clio.
A céget 1996-ban privatizálták, létrejött a Renault S.A. 1999-ben kötöttek megállapodást a Nissannal. 2001-ben eladták a teherautó részleget a Volvónak.
Jelen
A Renault öt márka alatt forgalmazza termékeit: Renault, Lada, Dacia, Renault Samsung Motors és Alpine.[1]
A cég jelenleg „Renault-Nissan-Mitsubishi” Szövetség (Alliance) része. Övék a:
- 44%-a a Nissan-nak (a Nissan viszont 15%-ban tulajdonos a Renault-nál)
- 80%-a a Renault Samsung Motors vállalatnak
- 20%-a az AB Volvo-nak (akik 100%-os tulajdonosai a Renault Trucks-nak)
- 99%-a a Dacia-nak
- 20%-a a Renault Agriculture vállalatnak.
A Renault logója
A Renault első emblémáját 1900-ban vezették be, és a Renault testvérek összefonódott kezdőbetűiből állt. Amikor a vállalat 1906-ban megkezdte a tömeggyártást, fogaskerék alakú logóra váltottak, benne autóval. Az első világháború után a vállalat egy FT harckocsit ábrázoló logót használt. 1923-ban új kör alakú emblémát vezetett be, amelyet 1925-ben „gyémánt” vagy rombusz váltott fel.[2][3]
A Renault gyémánt emblémája sokszor megismétlődött.[2] Imázsának korszerűsítése érdekében a Renault 1972-ben felkérte a magyar származású Victor Vasarelyt, hogy tervezze meg új logóját. Az átalakított logó megtartotta a gyémánt alakját. A dizájnt később felülvizsgálták, hogy tükrözze a márka új stílusjegyeinek lekerekítettebb vonalait.[4] A jelenlegi jelvény 1992 óta van használatban.
A webes és nyomtatott logót ezt követően háromszor frissítették. 2004-ben beépítettek egy reálisabb ábrázolást egy sárga négyzetbe, a Renault Identité betűtípussal a „Renault” szóval. 2007-ben a Saguez & Partners egy olyan verziót készített, amelyen sárga négyszögben került a „Renault” szó.[2][5]
2015 áprilisában a Renault új dizájnokat vezetett be, hogy megkülönböztesse a vállalatot a termékmárkától, a „Passion for life” kampány részeként. Az új emblémájában a sárga hátteret sárga csíkra cserélte új betűtípussal. A 2015-ös évi közgyűlésen bemutatott vállalati logó alá a Renault, a Dacia és a Renault Samsung Motors is bekerült.[6][7]
A Renaulthoz társított sárga szín eredetileg az 1946-os gyémántjelvényben jelent meg, amikor a vállalatot államosították.[2][8]
1946–1959
1959–1972
Renault-gyémánt a Victor Vasarely-féle 3D-hatással
(1972–1981)
Renault-gyémánt
(2007–2015)
Groupe Renault Logo
Képgaléria
A Renault-fivérek: Louis, Marcel és Fernand
Renault FT-17 tank
Renault Celtaquatre, 1935
Renault 4CV
Renault 4 GTL
Renault Frégate
Renault Floride S
Renault Vel Satis
Renault Mégane (2017)
.jpg)
_Seite.jpg)
Sport
A Renault komoly eredményeket ért el a rallye versenyeken. Az „4CV”-től kezdve a „Megane” modellig sok sikeres versenyautójuk volt.
Minden idők első Grand Prix versenyét is a Renault nyerte 1906-ban a magyar Szisz Ferenccel a volánnál.
Formula–1
A Renault régi és igen eredményes résztvevője a Formula–1-es bajnokságnak. A konstruktőri világbajnokságot a Williams csapattal az 1992, 1993, 1996 és 1997-es években, a Benettonnal 1995-ben nyerték meg. 2005-ben és 2006-ban önálló csapatként szerezték meg az egyéni (Fernando Alonso) és a konstruktőri világbajnoki címet is. 2007 óta a Red Bull motorszállítója. A csapat révén 2010 és 2013 között sorozatban négyszer mind az egyéni, mind a konstruktőri világbajnoki címet megszerezték.
Jegyzetek
- ↑ Our brands. Renault. (Hozzáférés: 2020. november 4.)
- ↑ a b c d Dinesh.com. Dinesh.com, 2010. augusztus 25. . (Hozzáférés: 2011. szeptember 7.)
- ↑ Renault Logo History: 117 Years of Brand Identity. (Hozzáférés: 2020. november 4.)
- ↑ Victor Vasarely. Renault.com. . (Hozzáférés: 2011. szeptember 7.)
- ↑ Sandison, Nikki: Renault opts for stronger image in brand revamp. brandrepublic.com. Haymarket Media Group, 2007. szeptember 12. (Hozzáférés: 2013. március 23.)
- ↑ Renault's new brand signature : "Renault - Passion for life". Renault, 2015. április 23. . (Hozzáférés: 2015. április 30.)
- ↑ New Logo and Identity for Renault done In-house. Brand New
- ↑ El logotipo de Renault (spanish nyelven). Excelenciasdelmotor.com. . (Hozzáférés: 2013. március 24.)
Fordítás
- Ez a szócikk részben vagy egészben a Renault című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Külső hivatkozások
- A Renault hivatalos honlapja
- a Renault Hungária Kft honlapja
- Renault-tulajdonosok tapasztalatainak gyűjteménye
- Az Első Magyar Renault Klub
- Renault Laguna.lap.hu - linkgyűjtemény
- Renault Megan.lap.hu - linkgyűjtemény
- Renault.lap.hu - linkgyűjtemény
|
Ez az autózással kapcsolatos lap egyelőre csonk (erősen hiányos). Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle! |
|
A lap szövege Creative Commons Nevezd meg! – Így add tovább! 3.0 licenc alatt van; egyes esetekben más módon is felhasználható. Részletekért lásd a felhasználási feltételeket.
Analóg multiméterek túlterhelés elleni védelme
Egyenáram
Egyenáram mérése
Egyenirányítós lengőtekercses műszer
Elektromágnes (fizika)
Elektromos feszültség
Elektromos térerősség
Fáziseltolódás
Fázismutató
Fajlagos ellenállás
Feszültséggenerátor
Feszültségváltó
Forgó mágneses tér
Háromfázisú hálózat
Hőelektromosság
Hatásos ellenállás
A lap szövege Creative Commons Nevezd meg! – Így add tovább! 3.0 licenc alatt van; egyes esetekben más módon is felhasználható. Részletekért lásd a felhasználási feltételeket.