Electrostar -

	Electrostar
	Electrostar
	Általános adatok
Gyártó	ADtranz Derby Litchurch Lane Works (most Bombardier Transportation)
Gyártásban	1999- napjainkig
Darabszám	486 szerelvény db
	Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	Bo'Bo'
Nyomtávolság	1435 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség	160 km/h
Hossz	Class 357: DMSO: 20 750 mm mindegyik, MSO és PTOSL: 20 100 mm mindegyik Class 376 és 377 DMSO: 20 400 mm mindegyik, MSO és PTOSL: 19 990 mm mindegyik
Magasság	3 780 mm
Szélesség	2 800 mm
Üres tömeg	Class 357: 157,6 t; Class 375/3 és 377/3: 133,1 t; Class 375/6, 375/7, 377/1, 377/2: 173,6 t
	Villamos vontatás
Áramnem	25 kV 50 Hz AC felsővezeték; 750 V DC harmadik sín
Áramellátás	felsővezeték, harmadik sín
	Teljesítmény
Állandó	2x373 = 746 kW (csak a 377/3); 3x373 = 1 119 kW (egyéb, három sínes rendszer); 3x560 = 1 680 kW (AC mód) kW
	A Wikimédia Commons tartalmaz Electrostar témájú médiaállományokat.
	Sablon • Wikidata • Segítség

Az Electrostar a Bombardier Transportation villamos motorvonat családja. A díjnyertes motorvonat jól bevált termék, amelyből több mint 1600 közlekedik hat Nagy-Britanniai üzemeltetőnél. 2006-ban a Transport for London is Electrostar motorvonatokat rendelt a londoni felszíni (Overground) vonalaira. Az új építésű Gautrain vonalon Dél-Afrikában szintén Electrostar-ok közlekednek majd.

A Bombardier Transportation 30, négykocsis Bombardier Electrostar típusú villamos motorvonat szállítására, valamint ezek 3 éves karbantartására vonatkozó szerződést írt alá a Lloyds TSB-vel és a National Express leányvállalatával, a London Eastern Railways-szel. A megrendelés értéke mintegy 188 millió euró. Az új motorvonatok a Stansted Express vonalán közlekednek majd a Stansted repülőtér és London belvárosa között. A szerződés odaítélése a Közlekedési Minisztérium (DfT) dél-angliai vasútvonalak túlzsúfoltságának csökkentését célzó kampányának részeként történt.

Az új Electrostar motorvonatokat 160 km/h sebességre tervezték, ellátták nagyméretű poggyásztartókkal, utastéri légkondicionálóval, zártláncú kamerahálózattal az utasok biztonságérzetének növelése érdekében, továbbá Wi-Fi rendszerrel az utastájékoztatás valamint a jármű információcseréjének javítása céljából. A járművekbe beépítésre került a nagyvasúti üzemben már bizonyított és kifinomult működésű Electrostar MITRAC hajtás és vezérlési rendszer, amely lehetővé teszi a fékezés közben felszabaduló energia visszatáplálását a hálózatba.

A motorvonatok szállítására 2011. március és június között kerül sor. Az új Electrostar flotta a régebbi Class 317-eseket váltja fel. A Bombardier fogja karbantartani a járműveket az üzemeltető cég ilfordi telephelyén.

A megrendelés kapcsán Colin Walton, a Bombardier Transportation UK elnöke és főképviselője elmondta: “Rendkívül örülünk annak, hogy az Electrostar motorvonatunk köszöntheti a Nagy-Britanniába a Stansted repülőtéren keresztül érkező látogatókat. A díjnyertes Electrostar jármű bizonyítottan magas rendelkezésre állásával, alacsony karbantartás-igényességével és általában a teljesítményével ideális motorvonat választást jelent a nagy-britanniai megrendelők számára. Ez a megrendelés pedig tovább szilárdítja sikeres, hosszú távú kapcsolatunkat a megrendelőnkkel, a National Express-szel.”

Üzemeltetők

Típusok

Sorozat	Üzemeltető	Forgalomba állás	Darabszám	Áramnem	Kocsik száma	Ajtó konfiguráció	Csatolt szerelvények átjárhatósága
357 Electrostar	c2c	1999	72	váltakozó áram	4	"Plug" stílus	Nem
375 Electrostar	Southeastern	1999	112	egyenáram	3 vagy 4	"Plug" stílus	Igen
376 Electrostar	Southeastern	2004	36	egyenáram	5	Wider "metro" stílus	Nem
377 Electrostar	Southern First Capital Connect	2002	182	egyenáram	3 vagy 4	"Plug" stílus	Igen
378 Capitalstar	London Overground	2009	54	Két áramnem	4	Wider "metro" stílus	Nem
379 Electrostar II	National Express East Anglia	2011	30	váltakozó áram	4	"Plug" stílus	Igen

Class 357, c2c

Class 375, Southeastern

Class 376, Southeastern

Class 377, Southern

Class 378, London Overground

Gautrain

További információk

Southern Electric fleet review - Electrostars (angolul)
Bombardier website - the manufacturer of the Electrostars (angolul)

Electrostar üzemeltetők

c2c website (Class 357) (angolul)
Southern website (Class 377) (angolul)
Southeastern website (Classes 375/376) (angolul)
First Capital Connect website (Class 377) (angolul)
Transport for London website for London Overground (Class 378) (angolul)

Jövőbeli Electrostar üzemeltetők

National Express East Anglia (Class 379) (angolul)

Források

Hírek a vasút világából - A Bombardier 120 Electrostar típusú motorvonati jármű szállítására és karbantartására vonatkozó megrendelést nyert el Nagy-Britanniában

Kapcsolódó szócikkek

Vasútportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap

Információ forrás: https://hu.wikipedia.org/wiki/Electrostar
A lap szövege Creative Commons Nevezd meg! – Így add tovább! 3.0 licenc alatt van; egyes esetekben más módon is felhasználható. Részletekért lásd a felhasználási feltételeket.

Electrostar

Electrostar
Általános adatok
Gyártó	ADtranz Derby Litchurch Lane Works (most Bombardier Transportation)
Gyártásban	1999- napjainkig
Darabszám	486 szerelvény db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	Bo'Bo'
Nyomtávolság	1435 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség	160 km/h
Hossz	Class 357: DMSO: 20 750 mm mindegyik, MSO és PTOSL: 20 100 mm mindegyik Class 376 és 377 DMSO: 20 400 mm mindegyik, MSO és PTOSL: 19 990 mm mindegyik
Magasság	3 780 mm
Szélesség	2 800 mm
Üres tömeg	Class 357: 157,6 t Class 375/3 és 377/3: 133,1 t Class 375/6, 375/7, 377/1, 377/2: 173,6 t
Villamos vontatás
Áramnem	25 kV 50 Hz AC felsővezeték 750 V DC harmadik sín
Áramellátás	felsővezeték, harmadik sín
Teljesítmény
Állandó	2x373 = 746 kW (csak a 377/3) 3x373 = 1 119 kW (egyéb, három sínes rendszer) 3x560 = 1 680 kW (AC mód) kW
A Wikimédia Commons tartalmaz Electrostar témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség