British Rail 444 sorozat
British Rail 444 sorozat British Rail 450 sorozat
Általános adatok
Gyártó	Siemens TS
Gyártásban	2002
Szolgálatba állás	2004. április 21.
Darabszám	45 db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	Bo'Bo'+2'2'+2'2'+2'2'+Bo'Bo'
Nyomtávolság	1435 mm
Indító vonóerő	200 kN
Gyorsítás	0,79 m/s²
Engedélyezett legnagyobb sebesség	160 km/h
Kapcsolókészülékek közötti hossz	104400 mm
Szélesség	2688 mm
Üres tömeg	ötrészes vonat: 227,0 t hatrészes vonat: 263,0 t
Legnagyobb tengelyterhelés	16,5 t
Villamos vontatás
Áramnem	750 V DC
Áramellátás	harmadik sín
Teljesítmény
Rövid idejű	1500 kW
Kocsi / Motorkocsi
Ülőhelyek száma	1. osztály: 35 2. osztály: 299 db
Padlómagasság	1157 mm a sínkoronától
A Wikimédia Commons tartalmaz British Rail 444 sorozat témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

A British Rail 444 sorozat és a British Rail 450 sorozat a Siemens által gyártott Desiro család tagjai (hasonlóan a MÁV-os Desirókhoz). Alapvető különbség a két típus között, hogy a 444-es az InterCity forgalomban használják, ennek megfelelően fehér festésű, 23 m hosszú kocsikból áll, és egy részből álló kocsiszekrényből kinyíló ajtót tartalmaz. A 450-est elővárosi forgalomban használják, ennek megfelelően kék színű, 20 m hosszú dupla szárnyú, oldalra nyíló (metró szerűen) ajtajai vannak. Ahogy ez az angol motorvonatoknál megszokott, a vezérlőkocsi is átjárható az utasok számára, ha két szerelvény kapcsoltan közlekedik. Ilyenkor a vonat közepén lévő átjárót kinyitják. A vezetőfülke az átjáró mellett jobb- és baloldalt található, ilyenkor ezek le vannak zárva. Abban a vezérlőkocsiban, amelyik a vonat elején található, egy ajtóval lezárják az átjáró részt az utasoktól, és ilyenkor a két oldalon lévő vezérlő összenyitható.

Források

• Csongor: http://nygma.hu (magyar nyelven). (Hozzáférés: 2010. január 26.) - a szerző engedélyével!