A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
| MÁV 51 sorozat | |
| MÁV EMI. osztály MÁV 51 sorozat MÁV V51 sorozat | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Ringhoffer, Siemens–Schuckert |
| Gyártásban | 1911. |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | B'B' |
| Nyomtávolság | 1 435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 830 mm |
| Teljesítmény | |
| Névleges | 354 kW |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 40 km/h |
| Ütközők közötti hossz | 10 340 mm |
| Magasság | 4 650 mm |
| Szélesség | 2 906 mm |
| Szolgálati tömeg | 45,5 t |
| Villamos vontatás | |
| Áramnem |
10 kV 15 3/4 Hz, majd 12 kV 18 3/4 Hz |
| Áramellátás | felsővezeték |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Története
A MÁV EMI. osztályú mozdonyait 1911-ben gyártotta a prágai Ringhoffer és a magyar Siemens–Schuckert cég a MÁV kezelésében álló Vác–Budapest–Gödöllő Helyiérdekű Villamos Vasút (VBG HÉV) számára. Az 1–4 pályaszámokon üzembe állt, de még abban az évben a MÁV új mozdonyjelölési rendszere szerint 51,001–004 sorozatjelre és pályaszámokra változtatott jelölésű mozdonyok bonyolították a teherforgalmat az 1911-ben villamosított Rákospalota–Veresegyház–Gödöllő és Veresegyház–Vác vonalakon. 1931-ben a mozdonyok sorozatjele – tulajdonképpen helytelenül, hiszen négy hajtott kerékpárú típus – V51-re módosult. A második világháborúban a mozdonyokat elhurcolták, megsérültek. Ezért, valamint a háborúban megsemmisült felsővezeték-rendszer miatt a mozdonyok 1948-as hazatérésük után már nem álltak üzembe és 1951 áprilisában selejtezték őket.
Források
- Malatinszky Sándor.szerk.: Dr. Kovács László: Vasúti vontató járművek (1900-1914)., Magyar vasúttörténet: 1900-tól 1914-ig (4. kötet). Budapest: Közlekedési Dokumentációs Kft. ISBN 963-552-314-9 (A teljes sorozat: ISBN 963-552-311-4) (1997)
- Pottyondy Tihamér. A magyar államvasutak mozdonyparkja, mozdonyainak szerkezeti fejlődése és a modern mozdonytipusok, A magyar államvasutak gépészeti műszaki közlései. Magyar Királyi Államvasutak (1918. november)
- Villányi György. A Magyar Államvasutak vontatójárműveinek jelölési- és pályaszámrendszerei., Vasúthistória Évkönyv 1993
- Villányi György. Vasúti járművek restitúciója, 1945–1955., Vasúthistória Évkönyv 1995
.svg){kind=small}
A lap szövege Creative Commons Nevezd meg! – Így add tovább! 3.0 licenc alatt van; egyes esetekben más módon is felhasználható. Részletekért lásd a felhasználási feltételeket.
GYSEV 1047 sorozat
GYSEV V43 sorozat
LEW EL9
MÁV 1047 sorozat
MÁV 470 sorozat
MÁV 480 sorozat
MÁV 51 sorozat
A lap szövege Creative Commons Nevezd meg! – Így add tovább! 3.0 licenc alatt van; egyes esetekben más módon is felhasználható. Részletekért lásd a felhasználási feltételeket.