35-ös főút
A főút Nagycsécs előtti szakaszán haladó távolsági busz
Úttípus	Másodrendű főút
Hossza
elkészült	86 km
épül	0 km
tervezett	0 km
Ország	Magyarország
Tartományok	Borsod-Abaúj-Zemplén vármegye Hajdú-Bihar vármegye
Az út eleje	Nyékládháza
Az út vége	Debrecen
Időzóna	közép-európai idő
A Wikimédia Commons tartalmaz 35-ös főút témájú médiaállományokat.

A 35-ös számú főút Nyékládházától Debrecenig ér. Hossza 86 km.

Fekvése

Ez a szakasz egyelőre üres vagy erősen hiányos. Segíts te is a kibővítésében!

Települései

Nyékládháza, Nagycsécs, Sajószöged, Tiszaújváros, Polgár-külterülete, Görbeháza, Pród (Hajdúböszörmény része), Hajdúböszörmény, Józsa (Debrecen része), Debrecen.

Kereszteződések, pihenőhelyek és hidak

Csomópontok, pihenőhelyek és hidak

Jelmagyarázat Budapest-Miskolc Nyékládháza Hejő Budapest-Miskolc   Hejőkeresztúr-Muhi Muhi Nagycsécs Nagycsécs Sajószöged Hejőbába Sajóörös Sajószöged Tiszaújváros Kesznyéten 18,6 Mezőcsát 3313 Tisza Sziget Csárda Tisza Tiszaújváros Polgár 3324 Polgár-Tiszavasvári, Nyíregyháza 33 123 Hajdúnánás 3501 M3 Archeopark Görbeháza 38,6 Hajdúnánás 3508 Görbeháza Pród Pród Keleti-főcsatorna Hajdúnánás-Balmazújváros Hajdúböszörmény 63,8 Balmazújváros 3318 Hajdúböszörmény Józsa Józsa Bocskaikert- Debrecen Füzesabony-Debrecen Budapest-Záhony

Története

1934-ben a kereskedelem- és közlekedésügyi miniszter 70 846/1934. számú rendelete szinte a mai teljes hosszában harmadrendű főúttá nyilvánította, Ónod és Debrecen közti szakaszát a Miskolc-Debrecen közti 331-es főút részeként, rövid, Nyékládháza-Ónod közti szakaszát pedig 332-es útszámozással. A döntés meghozatalakor – legalább tervszinten – bizonyosan napirenden volt már a néhány évvel később át is adott, régi polgári Tisza-híd megvalósítása, de a rendelet alapján 1937-ben elkészült közlekedési térkép még az útnak a híd környéki, illetve mai tiszaújvárosi átvezető szakaszát is kiépítetlennek mutatta; a térséget érintő autóbusz-forgalom Sajószögeden és Sajóörösön keresztül, majd egy azóta részben felhagyott, de még nyomon követhető útvonalon, Tiszaszederkény és Tiszapalkonya lakott területein keresztül haladt, majd Palkonya és Polgár között komppal szelte át a folyót.^[1]

Ezt a 35-ös útszámozást akkor a Bodrogkeresztúr-Nyírbátor-Vállaj közti útvonal kapta meg, utóbbit a második világháború éveiben, az első és második bécsi döntést követő időszakban meghosszabbították Zilahon át Kolozsvárig.

Egy dátum nélküli, feltehetőleg 1950 körül készült közúthálózati térkép viszont már lényegében a teljes mai szakaszát másodrendű főútként jelöli, csak éppen 36-os útszámozással. (A 35-ös útszámot abban az időben a Bodrogkeresztúr-Nyíregyháza útvonal viselte.)^[2]

Jegyzetek

További információk

• Tűzesetek és balesetek a 35-ös főúton Archiválva 2014. augusztus 29-i dátummal a Wayback Machine-ben

Sablon:Főutak m v sz Magyarország főútjai Elsőrendű főutak 1 2 3 4 5 6 7 8 10 15 21 41 42 43 44 354 403 405 502 Másodrendű főutak 11 101 102 111 117 12 13 132 14 211 22 222 23 24 25 252 253 26 27 302 304 306 31 311 32 33 338 34 35 351 36 37 38 381 39 401 404 406 427 430 431 441 442 443 444 445 446 45 451 46 47 470 471 472 474 48 481 49 491 493 51 510 511 512 513 52 53 54 541 542 55 551 56 57 578 58 61 610 611 62 63 631 64 65 651 66 67 68 681 682 71 710 72 73 74 75 76 760 762 77 801 81 811 813 82 821 83 830 832 834 84 85 86 861 87 88 89 Tervezett főutak 212 447 561 812 Egykori főutak 16 100 131 30 40 70 400 Egyéb főút besorolású utak Nyíregyháza-körgyűrű További szócikkek Magyarország főútjai