33-as főút
33-as főút Hortobágyon
Úttípus	Másodrendű főút
Hossza
elkészült	111 km
épül	0 km
tervezett	0 km
Ország	Magyarország
Tartományok	Heves vármegye Jász-Nagykun-Szolnok vármegye Hajdú-Bihar vármegye
Mérnökségek	Magyar Közút Kht.
Az út eleje	Füzesabony
Az út vége	Debrecen
Időzóna	közép-európai idő
A Wikimédia Commons tartalmaz 33-as főút témájú médiaállományokat.

A 33-as számú főút a 3-as számú, illetve a 4-es számú főutat köti össze Füzesabonytól kiindulva a Hortobágyon keresztül Debrecennel az M3-as autópályát keresztezve. Hossza kb. 111 km.

Fekvése

A "Kilenclyukú híd" vezeti át a 33-as főút forgalmát a Hortobágy folyó felett

Az út kivezető szakasza Debrecenben

A Heves vármegye déli részén fekvő Füzesabonyból indul (a város északi határában húzódó 3-as főútból), majd keresztezi a település déli határában futó M3-as autópályát. Dormándnál csatlakozik bele a 31-es főút, amely Budapestről indulva majdnem 130 kilométer megtételén van túl. Füzesabonytól Besenyőtelekig nagyjából déli irányban húzódik, majd Besenyőtelektől kezdve Tiszafüredig (ahol eléri Jász-Nagykun-Szolnok vármegye területét) délkeleti irányba halad. Poroszló és Tiszafüred között keresztezi a Tisza folyót, illetve a Tisza-tavat. Tiszafüredtől Debrecenig nagyjából keleti irányban húzódik. Kócsújfalu és Hortobágy között éri el Hajdú-Bihar vármegyét. Az út Tiszafüred után a Hortobágyi Nemzeti Park határán halad, illetve többször is keresztezi azt. Közvetlenül Hortobágy község előtt a 33-as főút átvezet a Hortobágy folyó felett átívelő Kilenclyukú hídon. Végig sík vidéken húzódik, jelentősebb emelkedő nincs az úton.

Nyomvonala

Füzesabony–Dormánd–Besenyőtelek–Poroszló–Tiszafüred–Kócsújfalu–Hortobágy–Debrecen

Története

1934-ben a kereskedelem- és közlekedésügyi miniszter 70 846/1934. számú rendelete a teljes hosszában másodrendű főúttá nyilvánította, a maival egyező, 33-as útszámozással.^[1] A második világháború idején, az első és második bécsi döntések utáni időszakban meghosszabbították az újonnan visszacsatolt partiumi és erdélyi területeken, Érmihályfalván, Nagykárolyon és Szatmárnémetin át, egészen Máramarosszigetig. Egy dátum nélküli, feltehetőleg 1950 körül készült közúthálózati térkép az 1934-essel lényegében teljesen megegyező állapotot mutat.^[2]

A főúton 1998-1999-ben volt az eddigi utolsó jelentősebb beavatkozás, amikor 10 tonnás tengelysúlyra történt a burkolat megerősítése. Az akkori felújítás előtt a burkolat nyomvályús volt, a felületi egyenetlenségek, a mozaikos repedések, a kátyúk száma is folyamatosan növekedett, a teherbírása már nem volt megfelelő.

Egy, 2013 őszén indult fejlesztés során összesen 37,7 km hosszan folytak korszerűsítési munkálatok. A fejlesztési terület a 3-as főúti kiágazástól indult, teljes hosszban érintve a Heves megyei szakaszt, és Tiszafüred belterületén a 34-es főút csomópontjáig tartott.^[3] A 11,5 tonnás burkolatmegerősítés érintette Dormánd, Besenyőtelek, Poroszló, Tiszafüred településeken az átmenő szakaszokat is. Az úton tíz műtárgy található, közülük a besenyőtelki időszakos vízfolyás feletti híd átépült, a többi felüljáró megújult. Az Eger-patak, a Szomorka-patak feletti felüljárókon, valamint a Holt Tisza-hídon hídszigetelést, pályaszerkezet cserét, hídszegély felújítást végeztek. Ezen kívül sóvédelemmel és új korlátokkal látták el a műtárgyakat. Az acélszerkezetű Tisza-híd só- és korrózióvédelmet, a burkolat pedig új kopóréteget kapott. Tiszafüred bel- és külterületén a burkolat megerősítése mellett az Ady Endre utcai csomópont helyett biztonságos, gyors átvezetést lehetővé tévő körforgalmat, a településeken a buszmegállók buszöbleinél pedig új betonburkolatot alakítottak ki. A főúttal párhuzamosan több mint 4 km hosszan kerékpárút is épült (Dormándon 776, Poroszlón 400 méter, Tiszafüreden pedig 3 kilométer hosszan), így a meglévő kerékpárúti szakaszok folyamatossá váltak.

2014. december 4-én átadták a Heves vármegye területén megújult 14 km-es útszakaszt.^[4]

Kereszteződések, pihenőhelyek és hidak

Csomópontok, pihenőhelyek és hidak

Jelmagyarázat 0 Eger, Budapest-Miskolc 0,8 Füzesabony 33 101 2 Hatvan–Miskolc–Szerencs–Sátoraljaújhely-vasútvonal 3 Füzesabony 4,3 Budapest-Nyíregyháza 5 Dormánd 5,4 Jászberény, Budapest 6,1 Dormánd 6,9 Besenyőtelek 8,6 Kömlő 3212 9,5 Besenyőtelek 11,9 Mezőtárkány 33 101 25,1 Poroszló 25,3 Tiszanána 3213 26,7 Borsodivánka 3301 28,2 Poroszló 33 Tisza 35,2 Tiszafüred 35,6 Tiszafüred vasútállomás 33 304 37,2 Abádszalók 3216 37,9 Fegyvernek 39 Tiszafüred 45 Tiszacsege 3315 53 Nagyiván 3402 63 Egyek 3322 66,8 Hortobágyi Halastó megállóhely 33 115 71,8 Máta 33 114 71,9 Kilenclyukú híd 72 Hortobágy 72,1 Múzeumok, Kossuth utca, Hortobágy vasútállomás 33 322 74,2 Hortobágy 86 Nádudvar 3405 86,4 Keleti-főcsatorna 88,4 Balmazújváros-Hajdúszoboszló 3321 98 (Hajdúböszörmény, részben burkolatlan) 3319 98,8 Balmazújváros 3316 99 Debrecen–Füzesabony-vasútvonal 103,2 Debrecen-Budapest   105,3 Debrecen 107,6 Miskolc 109,9 Budapest-Nyíregyháza

Jegyzetek

Külső hivatkozások

• Magyar Közút Kht.

Sablon:Főutak m v sz Magyarország főútjai Elsőrendű főutak 1 2 3 4 5 6 7 8 10 15 21 41 42 43 44 354 403 405 502 Másodrendű főutak 11 101 102 111 117 12 13 132 14 211 22 222 23 24 25 252 253 26 27 302 304 306 31 311 32 33 338 34 35 351 36 37 38 381 39 401 404 406 427 430 431 441 442 443 444 445 446 45 451 46 47 470 471 472 474 48 481 49 491 493 51 510 511 512 513 52 53 54 541 542 55 551 56 57 578 58 61 610 611 62 63 631 64 65 651 66 67 68 681 682 71 710 72 73 74 75 76 760 762 77 801 81 811 813 82 821 83 830 832 834 84 85 86 861 87 88 89 Tervezett főutak 212 447 561 812 Egykori főutak 16 100 131 30 40 70 400 Egyéb főút besorolású utak Nyíregyháza-körgyűrű További szócikkek Magyarország főútjai