A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
| Keszthelyi Vivien | |
 | |
| Született | 2000. december 7. (23 éves)[1] Debrecen[1] |
| Állampolgársága | magyar[2] |
| Nemzetisége | Magyar |
| Foglalkozása |
|
| Magassága | 175 cm |
| Versenyzői pályafutása | |
| Aktív évei | 2014-től |
| Csapata | VRS Sport Group |
| Rajtszáma | 7 |
| Korábbi csapatai | OXXO Motorsport |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Keszthelyi Vivien témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Keszthelyi Vivien (Debrecen, 2000. december 7.[3] –) háromszoros túraautó bajnok autóversenyző, az Audi Sport Racing Academy tagja. Minden idők legfiatalabb női versenyzője a nemzetközi GT4-es bajnokságok történetében, aki dobogós helyen zárta a szezont.
Professzionális karrierjét 2014-ben az FIA Swift Cup Europe[4] sorozatban kezdte, és az ott eltöltött két sikeres szezon eredményeképpen, 2015 őszétől már az Audi Sport Racing Academy[5] egyetlen női és egyben legfiatalabb tagja lett, amivel a magyar autósport történetének első gyári kötődésű pilótájává vált.[6] Élete első bajnoki címeit egy Audi TT volánja mögött nyerte 2016-ban a Közép-Európai Zóna Túraautó Bajnokságban, ahol –15 évesen – sprint (rövid táv) illetve endurance (hosszú táv) kategóriában is magyar bajnok lett.[7]
2017-ben, az Audi TT Cup versenysorozatán az abszolút összetett tabella 2. helyen végzett, ezzel ő lett minden idők legfiatalabb női versenyzője a nemzetközi GT4-es bajnokságok történetében, aki dobogós helyen zárta a szezont.[8][9] 2018-ban az Audi R8-kupában elért Rookie[10] bajnoki címe mellett az abszolút tabellán megszerzett ezüstérmével[11] ő lett minden idők legfiatalabb női autóversenyzője a nemzetközi GT4-es (nagytúraautó) bajnokságok történetében, aki dobogós helyen zárta a szezont.[12] 2019-ben a FIA által hitelesített ázsiai F3-as téli bajnokságban, valamint az újonnan induló W Seriesben versenyzett.[13] Az év során elért eredményeivel, az első Forma-3-as szezonban gyűjtött pontok tekintetében ő lett a magyar autósport történetének legeredményesebb pilótája a kategóriában.[14]
Pályafutása
Kezdetek
Négy éves kora óta érdeklődik az autók iránt, saját bevallása szerint babák helyett már akkoriban is elektromos dzsippel játszott. 12 évesen kilátogatott a Red Bull Ringre, ahol életében először tekintett meg versenyt élőben. Akkor és ott véglegesen elhatározta, hogy az autóversenyzéssel szeretne foglalkozni.[15] Kivételes tehetségéhez társuló kitartása és rátermettsége révén a magyar versenyző fiatal kora ellenére a felnőtt mezőnyben is sorra vette az akadályokat.[16]
2014: A külön engedély
Az FIA Swift Cup Europe[17] sorozatában fiatal korára tekintettel a nemzetközi versenyeken csak külön engedéllyel indulhatott. A junior kategóriában 3., az abszolút felnőtt mezőnyben pedig a 6. helyen végzett az összesítésben.[18] Kiemelkedő eredményeit látva, a Swift Cup Austria promótere egyedüli magyar versenyzőként hívta meg az osztrák sorozat egyik futamára, ahol a felnőtt férfi mezőnyben elért előkelő 4. helyezésével ismét bizonyította vitathatatlan tehetségét.[19]
2015: A fejlődés útján
Második szezonjában az FIA Swift Cup Europe-ban az abszolút 3., junior 2., valamint a női kategória 1. helyén végzett.[20]
2016: Kétszeres magyar felnőtt túraautó bajnok
A benne rejlő potenciál a 2016-ban induló Audi Sport Racing Academy érdeklődését is felkeltette. A sikeres németországi teszteket követően egyedüli hölgyként került be azon három versenyző közé, akit a tehetségképző kiválasztott az Audi Sport gyári támogatott akadémistái közé. Ezzel hatalmasat lépett előre és 15 éves korától a magyar autósport első gyári nevelésű pilótájaként folytatta pályafutását.[21][22]
Kategóriát váltott és korai sikereihez fűződő autóját lecserélve egy 350 lóerős Audi TT volánja mögött indult el az FIA Central European Zone Túraautó-bajnokságban.[23][24] Nem kellett sokat várni az újabb sikerre, rögtön az első szezonjának végén a sprint (rövid táv) és az endurance (hosszú táv) kategóriában is első lett, így mindössze 15 évesen már kétszeres magyar bajnoknak vallhatta magát.[25]
A szezon záróhétvégéjén pályafutása 60. versenyén a 60. dobogós helyezését, és 25. győzelmét érte el.[26]
2017: A nemzetközi sorozatok legfiatalabb magyar pontszerzője
2017-ben az Audi Sport TT Cup versenysorozatán folytatta pályafutását, ahol először tapasztalhatta meg az egyenlő autók közti kiélezett helyzetek kínálta „test-test elleni küzdelmet”.[27] A szezon folyamán rajta kívül álló okok miatt (balesetek, kommunikációs hiba okozta büntetés) 14-ből 7 versenyt tudott befejezni.[28][29] Ennek ellenére 65 pontot gyűjtve a 13. helyen zárta a bajnokságot, s ezzel a magyar autósport történetének legfiatalabb pontszerzője lett a nemzetközi sorozatok tekintetében.[30][31][32]
2018: Minden idők legfiatalabb GT4-es dobogósa
A 2018-as idényt már a GT4-es Audi Sport Seyffarth R8 LMS GT Cupban teljesítette, ami abból a szempontból is különleges volt számára, hogy először állt rajthoz hátsókerék-hajtású versenyautóval. Ismételten szintet lépett, hiszen a V10-es 5200 cm³-es motorral rendelkező, közel 500 lóerős autó[33] jóval nagyobb erőt képviselt mint korábbi autói.[34][35][36][37][38][39][40][41]
A szezon utolsó versenyhétvégéjének utolsó körében bemutatott előzésével a Rookie kategóriában bajnoki címet szerzett, abszolút kategóriában pedig ezüstérmes lett. Ezzel ő lett minden idők legfiatalabb női autóversenyzője a nemzetközi GT4-es (nagy túraautó) kategóriában, aki a szezon befejeztével dobogós helyen végzett.[42][43]
2019: Formula–3 Ázsia bajnokság
2019. január 2-án hivatalossá vált, hogy Keszthelyi a BlackArts Racing versenyzőjeként a FIA által hitelesített Formula–3 Ázsia-bajnokság téli kiírásában áll majd először rajthoz az évben. Az ázsiai bajnokságban való indulással a legfiatalabb és egyben az első női pilóta lett a magyar autósport történetében, aki egy teljes szezon keretein belül eljutott a nemzetközi Forma–3-as kategóriáig.[44][45] Élete első F3-as sorozatában 9 versenyből ötön szerzett pontot, összesen 13-at, amivel a 13. helyen végzett, s minden idők legfiatalabb, egyben legsikeresebb magyar autóversenyzője lett a kategóriában.[13][46][47]
2019: W Series
2019-ben még rajthoz állt a kizárólag nőknek indított W Series bajnokságon, amely szintén a Formula–3-as géposztályra alapszik. 100 versenyző közül választották ki azt a 18-at, aki a sorozaton indulhat. Két forduló után a Top28-ba került. Az utolsó kvalifikációs fordulóra 2019 március végén került sor.[48] A válogatót követően a sorozat bejelentette a rajtrácsot kiérdemlők listáját, melyből kiderült, hogy a 18 éves magyar pilóta a W Series hivatalos, szerződtetett tesztpilótájaként és tartalékversenyzőjeként folytatja pályafutását a 2019-es idényben, így ő lett a mezőny egyik legfiatalabb tagja.[49]
Emma Kimiläinen sérülése miatt először a zolderi versenyen állhatott rajthoz, azonban a második körben az autójába beleszaladtak, és így kiesett a versenyből.[50] Második versenyén, Misanóban azonban már a 10. helyen ért célba, amellyel megszerezte első pontját.[51] Az évad utolsó futamán, az angliai Brands Hatch versenypályáján ismét rajthoz állhatott. A 17. helyről indulva végül a 14. helyet szerezte meg. A W Series összesített pontversenyében a 17. helyen végzett.[52]
A 2019-es szezonban elért eredményeivel, az első Forma–3-as szezonban gyűjtött pontok tekintetében ő lett a magyar autósport történetének legeredményesebb pilótája a kategóriában.[53]
2020: Szerződés a Carlin csapatához
2020. augusztus 6-án a Carlin Motorsport három évre szóló együttműködési szerződést kötött vele.[54]
2021: Euroformula Open
2021-ben az Euroformula Open elnevezésű, Formula–3-as géposztálynak megfelelő bajnokságban áll rajthoz a német Team Motopark csapat színeiben.[55] Portugáliában, az Algarve pályán rendezett első versenyhétvége három futamából, kettőt pontszerző helyen fejezett be.[56] A második fordulóban, a franciaországi Paul Ricard aszfaltcsíkon is sikerült pontot szereznie,[57] majd a következő versenyeken, a belgiumi Spában már mindhárom futamon a legjobb 10-ben végzett, ezzel eddigi legjobb eredményét érte el.[58] Júliusban, hazai pályán, a Hungaroringen ismét két pontot gyűjtött be.[59] A lebonyolítás után nem sokkal, 2021. július 22-én csapata hivatalosan bejelentette, hogy Imolától az FIA Formula–3 bajnokságban is szereplő, cseh Roman Staněk veszi át a helyét.[60]
Pályán kívül
Pályafutása kezdetétől szem előtt tartja jótékony ügyeket, az évek során folyamatosan növelte társadalmi szerepvállalását:
Aktív tagja a Dare to be Different elnevezésű világmozgalomnak, melynek alapítója Susie Wolff, a Forma-1-es Mercedes istálló csapatfőnökének, Toto Wolffnak a felesége. A mozgalom célja, hogy minden lehetséges eszközzel és programmal segítse azokat a fiatal hölgyeket, akik az autósportban képzelik el a jövőjüket akár pilótaként, versenymérnökként, vagy csapatfőnökként.[63][64]
Az emberek mellett az állatok jóléte is központi szerepet tölt be az életében. A WWF-nél egy fehér tigrist és egy pandát fogadott örökbe, ezzel is felhívva a veszélyeztetett állatfajokra a figyelmet.[65]
2017 decemberében elkezdte a helikopter vezetéséhez szükséges szakszolgálati engedély megszerzését, ezzel ő lehet Magyarország történetének legfiatalabb helikopter-pilótája.[66]
2018 októberében az UNICEF magyarországi szervezete kiemelt sajtóesemény keretein belül jelentette be, hogy Keszthelyi Vivient az UNICEF Bajnokának választotta. Vivien, az UNICEF Bajnokaként, a csecsemőhalandóság visszaszorításának fontosságára, valamint a csecsemőkori immunizáció támogatására szeretné felhívni a figyelmet.[67][68][69]
Gyakran látogat el más sorozatok, mint például a Blancpain GT Series, vagy az ADAC GT Masters vagy a Formula–1 versenyhétvégéire, és rendszeresen megjelenik az Audi Magyarország által rendezett vagy szponzorált eseményeken.[70][71]
Bár életének legjelentősebb részét az edzés és a versenyzés köti le, a fennmaradó szabadidejében legszívesebben zongorázik és lovagol.
Róla írták
„Burkus Egon, a Swift Cup Europe promotere szerint Vivien alig 13 évesen már nagyon érett és tehetséges pilóta.”[72]
„A fiatal lány minden szenvedélyének rendel alá, aminek meg is van az eredménye...Vivien igazi profi, és az sem tántorítja el az autósporttól, hogy szenvedett már komoly balesetet versenyzés közben.”[73]
„Aki a fiúkat is lekörözi.”[74]
"A férfi pilóták között is tekintélyt vívott ki magának. Ám az ambiciózus tini nem elégszik meg ennyivel, az a célja, hogy a világ leggyorsabbja legyen."[75]
„Keszthelyi Vivien 15 évesen a magyar autóversenyzők egyik legjobbika.”[76]
"Csodatini"[77]
Sepp Haider, az Audi tehetséggondozó programjának vezetője: "Vivien lepett meg engem a legjobban, 16 éves kora ellenére elképesztően okos, és hihetetlenül nyugodt. Tökéletesen uralja az Audi TT Kupás autóját."[78]
Eredményei
FIA Swift-kupa Európa
| Év | Csapat | Kategória | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Helyezés | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HUN
|
SVK
|
AUT
|
HUN
|
AUT
|
SVK
|
HUN
| |||||||||||||||||||
| 2014 | OXXO Motorsport | Abszolút | 3 | KI | 4 | 7 | 5 | 3 | 6 | 2 | NI | NI | 2 | 4 | 4 | 4 | KI | 6. | |||||||
| Junior | 2 | KI | 1 | 3 | 2 | 2 | 2 | 1 | NI | NI | 1 | 2 | 3 | 3 | KI | 3. | |||||||||
| Ladies | 1 | KI | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | NI | NI | 1 | 1 | 1 | 1 | KI | 1. | |||||||||
| Év | Csapat | Kategória | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Helyezés | |||||||||||||
| HUN
|
AUT
|
SVK
|
AUT
|
HUN
|
SVK
|
HUN
|
HUN
|
AUT
| |||||||||||||||||
| 2015 | OXXO Motorsport | Abszolút | 11 | 7 | 3 | KI | KI | 2 | 2 | KI | 5 | 3 | 1 | 3 | T | T | 1 | 5 | 5 | 2 | 2 | 3 | 4 | 5 | 3. |
| Junior | 4 | 3 | 2 | KI | KI | 1 | 1 | KI | 2 | 2 | 1 | 2 | T | T | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2. | ||
| Ladies | 3 | 2 | 1 | KI | KI | 1 | 1 | KI | 1 | 1 | 1 | 1 | T | T | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1. | ||
KI = kiesett | T = törölt futam | NI = nem indult
FIA Közép-európai Zóna túraautó-bajnokság
| Év | Csapat | Kategória | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Helyezés | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HUN
|
HUN
|
SVK
|
CZE
|
HUN
| |||||||||||
| 2016 | Team VRS | OB D-2000 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1. |
| OB Endurance | 1 | 1 | 1 | 1. | |||||||||||
Audi Sport TT Cup
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Helyezés | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
GER
|
GER
|
GER
|
NED
|
GER
|
AUT
|
GER
| |||||||||||
| 2017 | Team VRS | KI | KI | KI | NI | KI | 8 | 11 | 12 | 9 | KI | 10 | KI | 8 | 12 | 13. | 65 |
Audi Sport Seyffarth R8 LMS GT Cup
| Év | Csapat | Kategória | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Információ forrás: https://hu.wikipedia.org/wiki/Keszthelyi_Vivien||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|